Wie ein Karlsruher Steuerwagen und eine Lok "Weißer Riese" den Meilenstein für nachfolgende Lok-Generationen legten
Unser Silberling der 33 001 ist schon eine Rarität der Eisenbahngeschichte, so gibt es ihn nur einmal, mit Stromabnehmer auf dem Dach. Zusammen mit der DE 2500, einer ursprünglich dieselelektrischen Lokomotive aus dem Hause Henschel und BBC legten sie einen Meileinstein im Bereich der Drehstromtechnik für die nachfolgenden Generationen.
Zuerst ein paar Daten zum "Silberling":
| Ursprüngliche Fahrzeugnummer | 50 80 82-34 121-7 |
| Umgebaut in Fahrzeugnummer | 60 80 99-33 001-1 |
| Bauart | ex BDnrzf 740.2 Messwagen Vers. A-Mü 307 |
| Baujahr | 1974 |
Zusammen mit der Lok des Typs DE 2500, "202 002-2" war der Steuerwagen in den Jahren 1974/1975 für Versuchsfahrten an die Deutsche Bundesbahn vermietet. Beide waren unter dem Namen "Drehstromversuchsfahrzeug" unterwegs. Dazu wurde bei der Lok der Dieselmotor ausgebaut und die Hilfsbetriebe auf elektrischen Antrieb umgerüstet. Die Stromversorgung kam dabei aus dem ebenfalls umgebauten Steuerwagen. Dieser erhielt neben einem Stromabnehmer auch einen Trafo. Nach dem Abschluss der Versuchsfahrten wurde die Lok komplett auf elektrisch umgebaut und an die NS Nederlandse Spoorwegen, vermietet.
